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「祈」-向仙佛求福。
「禱」-向上天請求。
「祈禱」是向天上的仙佛請求賜予福份。
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2020/05/09到聖山的過程中發生了小插曲。
前往聖山的富頂路上遇到兩起車禍，一件是簡單的機車擦撞小客車(後來才得知也是前來參與的同修)。另外一件則是一輛小客車車頭全毀(幸好駕駛安然坐在車上)橫在路中央擋住了去路。看看手錶，集體誦誥時間快到了，只好求助Google大神，帶領我翻山越嶺。殊不知，Google大神也迷惘，讓我只能憑著大概的方向感繞呀繞著，最後總算是順利抵達聖山祈禱室。
看著祈禱室內，虔誠、專注誦唸228台灣神太上真經的同修們，遲到的我，有點慚愧，我有什麼資格向上天請求給予我福份? 為何我在路上遇到兩起車禍，卻仍還是想盡辦法抵達聖山，參與集體「祈禱」，我想是有其用意吧！
映入眼簾的，是總執事以跪姿誦唸經文。跪姿除了表示恭敬之外，更有犯錯祈求原諒的意思，此與大地講堂修煉的「懺心法門」不無關聯。
總執事除了在集體誦誥祈禱中，以身教讓我們體會「九字真言」『我錯了！我要重新做人。』的意義，更是用心良苦，藉由此次集體誦誥，希望我們能落實十六字的「心傳雅集」- 「感恩、懺悔、慈悲、包容、祈禱、行願、天命、承擔」。。
收圓時期，為何更需要落實「懺心法門」?
二次大戰後，全世界經濟快速起飛，人類自詡萬物之靈，殊不知為了一己之私，藉人口膨脹之名與自然爭地、藉科技發展破壞了地球的循環、藉滿足口腹之慾，恣意獵捕以及食用各種動物造成生態浩劫以及消耗海洋資源…. 始作俑者的人類，卻未曾「懺悔」破壞所導致的結果，竟還將之合理化，是其為理所當然……非但沒有「感恩」，更遑論「愧疚」。
世界雖然距離更近、更平，但是也「更擠、更危險」。災難、疾病瞬間沒有了國界，人心恐慌更勝以往。霎那間，好像大家「開始懂了」些什麼….「我們，確實不足..」、「是該放下…」、「好像，應該做些什麼…」。
「懺心法門」的落實，其實就是將人性「自掃門前雪」的「小愛」，轉化為具有「為人類無私付出」的「大愛」胸襟的試煉。
學習「如何懺悔」很難，因為我們總是祈求自己犯的錯能馬上獲得赦免，卻忽略展現「雅量」，去接納他人的過錯，並給予時間與空間去改進。如此「嚴以待人，寬以律己」，讓「懺心法門」只流於形式，而並未真正落實「真心懺悔」。
九字真言的意義，在於「原諒」。學會「原諒他人」，才能把「九字真言」提升到最高層次。畢竟，每個人人生經歷不同、修養不同、對事情看法甚至處理問題的方式也不一樣。自己犯錯，希望獲得改進的機會，這是「小愛」，是人性; 抱持著「吃虧就是占便宜」的心態，去原諒他人，這是「大愛」的胸襟。
何不嘗試將「我錯了!我要重新做人」放大為「別人錯了!我也要讓別人從新做人」，或許會發現學會「原諒」與「放下」，才能讓自己離大愛的距離更近一步。
面臨未知的劫難，人是如此渺小，此次眾多同修一心為台灣與世界祈福，不也是某種程度的「因禍得福」？我們應該要「非常感恩」並且放下一切，才是真正的「懺悔」。具體的作法則是以「慈悲」心，「包容」且「尊重」任何與我們自身不同的個體，這也是去「我執」，邁向「大愛」必經的過程。
2020/05/09母親節前夕的「祈禱」，我們已經一起努力過，剩下的，如同『大地救劫收圓真經』所言: 「追隨首席本師，秉持天命救劫精神，不為自己設想，不求個人福報，發揮正氣力量，化延世界災劫…」，就交給上天安排吧!
我們在人間能努力的，就是一如往常，在聖山做自己可以做的事，努力「行願」，加倍努力的「培功立德」。不需要別人要求，「歡喜做，甘願受」，但求無愧於心。遇到問題或是不如意時，想想楊醫師生前講過的，大家是「天命」、「生活」、「生命」共同體。無論有形與無形，本來就是要共同「承擔」與「面對」所發生的各種問題。
聖山是大家共同的家，共同的歸屬。我們不會因為家裡遇到問題就棄家於不顧，不是嗎?
此次集體誦誥祈禱，最深的自覺與體悟是，也許我根本連向天上的仙佛請求賜予福份的資格都沒有，因為我只做到「懺心法門」的皮毛，離「真修心」還很遠！
我唯一有資格祈禱的，大概只有如『觀世音菩薩收圓禮讚』中所云：「祈願劫後，弘法助道」，只能祈禱自己將劫後餘生奉獻給台灣神道，讓大愛精神廣傳，如此才不枉費今生為應元組織的一份子。
除了感恩，還是感恩！
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